当你登机坐定后，是否总听到空乘循环提醒 “请将电子设备调至飞行模式”？对多数乘客而言，这已是登机 “固定动作”，但很少有人明白其背后的意义与必要性。

一部普通手机，开关飞行模式，真能影响庞大的飞机？今天，我们就拆解飞行模式的科学原理，解开疑惑。

什么是飞行模式？

它又称 “飞航模式”“航空模式”，是手机、平板等设备自带的功能，核心是限制无线通信能力。

开启后，设备会自动切断蜂窝信号、Wi-Fi、蓝牙、移动数据及部分 GPS 功能，无法接打电话、发短信或用移动网络上网，但拍照、播放本地音乐、阅读离线文档等功能不受影响。

如今不少设备开启飞行模式后，可手动打开 Wi-Fi 或蓝牙，方便连接机上 Wi-Fi、搭配耳机，这种灵活设置越来越常见。

飞行模式的诞生，初衷就是保障飞行安全。地面上手机信号稳定无害，但在万米高空，可能引发难以预估的电磁干扰风险。

尤其飞机起飞和降落阶段，航空公司与监管机构对电子设备使用严格管控，只为最大程度降低风险，确保飞行安全。

手机信号真能干扰飞机系统？

现代民航客机高度依赖电子与无线系统协同工作，搭载的导航、通信、自动驾驶及飞行控制系统，需靠雷达、无线电、地面导航台、GPS 等维持航线、辨别方向、沟通塔台并监控空域。

这些系统的稳定，直接关系航班安全。

若乘客设备未关通信功能，飞行中会持续尝试连接地面基站。高空信号微弱时，手机会自动增强发射功率找信号，这不仅耗电，还可能干扰飞机敏感设备 —— 比如产生电磁噪声，影响机组与塔台通信，或导致导航数据短暂异常。

虽这种干扰通常微弱难察觉，但航空领域遵循 “预防优先” 原则：再低概率的风险也不忽视，毕竟细节可能引发事故。

航空史上曾有记录，飞行员遇无线电异常噪音、导航短暂偏移，事后调查多与乘客未关手机通信有关。

因此，调至飞行模式成了全球航空业的安全基本要求。

如今不少航班提供空中 Wi-Fi，乘客能高空上网，这让很多人疑惑：既然能联网，为何还要开飞行模式？

其实，机上 Wi-Fi 并非手机直接连地面，而是飞机通信系统通过卫星或地面基站接收信号，再转化为机舱 Wi-Fi 热点分发。此过程中，手机仅需连接局域网，无需发高功率信号，避免了对飞机系统的干扰。

这也解释了为何支持 Wi-Fi 的航班，仍要求先开飞行模式再手动开 Wi-Fi—— 既满足上网需求，又守安全原则。

有人会说 “我忘开飞行模式，飞机也没事”，这种情况常见，也说明现代飞机抗干扰能力强，但不代表 “不开就安全”。这是典型的 “幸存者偏差”：没遇到事故，不代表做法合理。

航空安全向来 “零容忍”，哪怕干扰概率极低，一旦出事，后果不堪设想，危及数百人生命。所以航空公司宁可严格管理，也不允许 “试错”。即便只是一部手机，飞行中也需做好预防。

下次登机听到 “调至飞行模式” 的提示，别觉得多此一举。这个简单操作，是你为旅程平安、身边乘客安全，以及航班顺利飞行，所做的微小却重要的贡献。

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